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上汽大众e-Lavida朗逸纯电一路畅销,大品牌的质感

版基于燃油版而来,外观时尚大气,且不乏纯型的独特设计,内饰上也基本延续了燃油版的宽敞、舒适、娱乐性高、科技感强的特点。即便是一台纯电车型,在外观上依旧没有放弃"进气格栅"设计,只是在中网加上了同色的涂层,取代银色镀铬装饰显得更加有科技感。中网、车侧、车尾都有e-LAVIDA专属标识,极具辨识度。

 

 

灯光配置方面,用全灯源,配合大灯组和格栅融为一体的设计,下格栅两边用C点缀,拉伸整个前脸视觉效果,同时灯源的加入,让整个造型气场加倍。

车尾的灯与示宽灯均为光源,环形的示宽灯很好的勾勒了尾灯轮廓,各灯组点亮效果较清晰。车尾的LAVIDA标识前加了蓝色的"e",这也是纯电版本所特有的细节差异。

进入车内,纯电延续了燃油版的内饰设计,T形布局,整个中控台平整,8英寸多媒体大屏和黑色饰板融为一体,增加整车气质。纯电采用真皮多功能方向盘,握感很不错。方向盘可以多向调节,非常方便。方向盘前方的电采用经典的双圆盘造型设计,黑底白字搭配红色指针颇具运动感。中间的液晶屏可集中显示时间、行驶、续航、温度等车辆基础信息。

稍微不同的是,纯电中控台镶嵌了一块8英寸液晶触控屏,支持Carpaly/Carlife等功能,这在燃油版车型上也是高配才有的配置。屏幕清晰度非常高,且操作流畅度和屏幕反应速度也较为灵敏。屏幕左侧为按键与旋钮组合设计,在车辆行驶过程中调节非常方便。图中为自带的BlueScore驾驶习惯评分系统,可依据司机的驾驶习惯以及行车能耗等因素全方位打分。触控屏支持车载导航,并配备来自科大讯飞的智能语音系统,在连接热点和流量之后可使用智随车联导航系统。

在舒适性上,纯电还采用大面积的铝合金进一步增加车内的透光性和舒适度。

在后备厢的空间上,纯电依旧保持了燃油版510L的大空间,加上后排座椅可以4:6放倒,整个尾箱的实用性进一步增强,非常符合家用车的需求。

动力方面,纯电采用宁德时代的,品质有保证,整个电池包通过169项超国家标准3倍的严苛测试,更稳定更安全。搭配高的永磁同步电机以及电控系统,组成了强有力的"德系三电"系统。整车的100Kw290Nm,相当于2.0T的动力表现。

总结:由于没有燃油机的震动,加上纯电的隔音降噪进一步升级,整个车型的静谧性显著提升,加上宽敞舒适的空间,内饰用料和做工也比较高高级,补贴后14.89万的价格可以说纯电给到了想要的德系的品质感。

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